Автор: Роман
08.02.2021 · 743 просмотров
Характеристики
| Год выпуска | 2010 |
| Кузов | Внедорожник (5 дв.) |
| Объём двигателя | 2.3 л |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Мощность | 116 л.с. |
| КПП | Механическая |
| Привод | Полный с вискомуфтой |
Оценки
Никакой автомобиль не выдержит долго за рулем долдона. Даже такой крепкий как Патриот. У меня такой автомобиль с 2010г, а у соседа с 2015г. У меня с первого дня владения промовиленный, и каждый год летом пока сухо отработкой снизу пропитанный с ездой по пыли после пропитки (цикла три-четыре). А сосед с антикором не парится.
Я под шкворня давным-давно чашки под подшипники переварил, а он тупо разбивает весь очередной узел и меняет который уж раз весь комплект с остатками бронзовых вставок и кулаками когда колеса совсем уж раскорячатся. Я на первой корзине так и езжу. Правда, диск с выжимным пару раз уже менял, а у него уже третья корзина сцепления рассыпалась. Говорит, на следующей корзине будет маховик менять - там уже выработка такая, что диску цепляться скоро не за что будет.
И все-то у него запчасти плохие виноваты. Он за машину заплатил, долг свой исполнил. А все остальные заботы должен нести кто-то другой. Завод, дилер, соседи, друзья…Вывод такой-о своей машине надо заботиться.