Volkswagen Passat 2000
обзор

На машине решил не экономить. Сам работаю в автосалоне и перед покупкой решил провести небольшой мониторинг рынка в Германии. Хотел PASSAT универсал. Искал без заморочек, хороший и простой. Главное не количество наворотов, а хорошее состояние. Был несколько удивлён ценами. То что было хорошо, явно стоило дороже чем у нас! Я с пересчётом таможни доставки и т. д. В результате был куплен Passat в автосалоне с пробегом 120.000 км. за 7.800 Евро! Переведите на доллары + доставка, таможня и вы поймете что за такую цену у нас машины не ввозят. Что в результате я получил. Начну с минуса. Почти сразу заменил тормозные диски и колодки соответственно, и как ни странно термостат. По личной инициативе поменял масло и фильтра. Теперь плюсы. Гансы подошли к продаже машины основательно. Поменяли все. Новая подвеска, ремни, заменили все рабочие жидкости, антифриз, тормозную, гидроуселителя, какие-то прокладки и сальники в двигателе. Причём делалось все это у диллера. Двигатель работает как швейцарские часы! Двигателя 1.8 без турбины, 125 л. с. более чем достаточно. Я не гонщик, но со 150 л. с. Пассатом шли рядом, и разгон не особо отличался как оказалось на практике. А вот двигатель 1.6 разочаровал жутко. Но это другая история. Аккумулятор VARTA 74 а. ч. хватало вполне чтобы завести мотор с пол оборота без выжима сцепления при температуре -28С. Стоит автозапуск. Гидроуселитель руля да же в такие морозы не гудел после запуска как у некоторых соседей. Что говорить, немецкое качество.