Volkswagen Tiguan 2011
обзор

На редкость шустрый автомобиль, от 140 лошадок не ожидаешь той динамики, которую дает автомобиль. При этом автомобиль экономичен и по трассе на 60 литровом баке позволяет проехать более 900 километров. По городу расход всегда в пределах 10 литров на сотню. Управляемость на высоте, такое ощущение что едешь на седане, а не на кроссовере. Салон очень эргономичен, все под рукой, комфортные сидения, позволяющие проехать 2000 километров и не сломать себе спину. Возможность трансформации салона искупает скромный размер багажника. В багажник влезает четыре 25" чемодана, подвинув задний ряд сидений чуть вперед помещается 4 17" колеса, при всех сложенный сидениях спокойно помещается двухметровый холодильник. Карманов и ниш в салоне хватает чтоб распихать огромное количество мелкого барахла. В семье 4 дизельных Тигуана, у самого старшего пробег уже больше 100000 километров, при этом единственный ремонт вне регламента - это замена больших сайлентблоков в передней подвеске на 80000 километров. То каждые 15000 километров обходится в пределах 10000 рублей (запчасти оригинал, но покупаем сами). Единственное дорогое ТО это ТО 90000, оно обходится примерно в 30000р.