Volvo C30 2008
обзор

Вот решил таки написать отзыв. Volvo - не первый, но 100% - мой автомобиль, купленный на кровно заработанные деньги без участия кредитной организации. Вибирал по принципу «что есть у дилера». Сначала хотел серую, в базе, но купил черную и в максималке «Premium». Зашел в салон, узнал, что есть в наличии, и через несколько часов уехал на своей Volvo Т5 уже с номерами – вот люди работают. Кстати, обошлось мне все на круг в без малого миллион. Ну внешне вы все ее видели, наверняка, красивая, и так понятно. Внутри тоже хороша. Обзорность отличная, в зеркала все видно. Салон - полная копия S40, только сидения другие, более спортивные, что ли... сзади, вопреки всему, места предостаточно для двудверки. За мной спокойно усаживается друг (175 см). К парковке привыкал долго не из-за габаритов (они вполне понятны, да и парктроник у меня), а из-за открывания двери. Она огромная и это следует помнить, паркуясь очень плотно. Магнитола алпайн выдает отличного качества звук, только что-то не пойму, как-то она странно mp3 читает... благо чейнджер на 6-ть дисков, с таким и mp3 не нужно... кожа на сидениях отличная! Вообще, качество сборки очень радует – понимаешь, что заплатил миллион не просто за бренд, а за качество! По началу очень бесило заднее стекло – пачкается, зараза, быстро, но потом привык – болезнь всех хетчей. К управлению нареканий побольше. Ну конечно мотор 2.5 - классная штука, только вот на нем совсем не хочется гонять, наоборот, он заставляет ехать очень спокойно, равномерно и огромным запасом по мощности. Погонял чуть и все, успокаиваемся и в левый ряд до законных 100-110 км/ч. Еще раз подчеркну, мотор может многое, но как-то не получаешь от него ожидаемого драйва. Подвеска чуть пожестче, чем у S40, остальное – один в один. Из обслуживания мало чего могу сказать – регулярно бензин, незамерзайку – все. Да, первое ТО было бесплатным, второе обошлось в 10 560 рублей. Когда его проходил, подарили скидку Вольвовскую (Volvo privilege) – порадовали, однако.