Volvo S40 2005
обзор

Модель в новом кузове, брал у дилера, обслуживаю также у него. Пробег 18 т. км., в эксплуатации меньше года. При пробеге 5 т. км. заменил по гарантии направляющие водительского кресла (скрипело жутко при движении), 7 т. км. - рулевую рейку. Общую оценку машине выше тройки не поставил бы. Достоинства: - великолепный доработанный дизайн кузова и салона. - панель приборов эргономична, хотя и строга, без изысков. - "острый" руль. Недостатки: (Форд сделал свое дело и я имею дело с одним из первых его "творений" под маркой "Вольво"). - подвеска отсутствует, ощущение, что сидишь на табуретке; не пойму одного - зачем "тупой" машине подвеска a-la спорт ? Кто-то пытался сравнить S40 new 2, 5T с "трешкой" BMW. Уверяю вас - это шутка. - "тупейший" двигатель (кстати, у больших объемов примерно то же наблюдается - длительная задержка между нажатием педали акселератора и реакцией колес). - низкое качество сборки и материалов (в салоне и багажнике, практически, нет места, в котором бы чего-нибудь не скрипело). - обзорность на "троечку". - безумный расход топлива для двигателя 1, 8 (минимум 11, 2 л/100 км. при спокойной езде по городу, АИ-95). - как следствие: цена. Это наблюдения за моим личным автомобилем.