Volvo S60 2004
обзор

Почему Volvo? А надоели постоянные двойники в виде меринов и бумеров, а надоело поддерживать своим авто имидж полубратка-полугонщика и вообще, наступило разочарование в немецком автопроме, а выбирал я из полноприводников, седанов, компактных и изрядно мощных. БМВ, классная машина, но табуретка после Вольво страшная, ездил на ней 3 года, нравилась в начале, сейчас нет... а отдельная песня это затраты на постоянный ремонт, практически из салона, то одно, то другое... А я искал семейный седан, с возможностью иногда "пульнуть" на трассе под Питер. Мерседес "цешка", ну скажите, как может такой дешевый пластик и игрушечный интерьер продаваться за такие деньги ну и что что на попе красуется AMG? Audi... ну очень скучен внутри, чувствуется устаревший дизайн, котрый со временем поменяют на подобный новой шестерке, но это в будующем... Так вот о Вольво. Не ожидал я от этой компании такой машины. Качество, внешний вид (скоро покрашу в Обухове в хромолюкс, так вообще отпад будет), мощь - 300 лошадок и 400 Нм, полный привод, и салон!!! кожа коньячного цвета, и какая кожа, класс, а руль, просто произведение дизайнеров!!! Ну и активная подвеска!!! Правда, как я заметил и стиль вождения машина мой поменяла, более спокоен я стал на дороге, хотя и раньше, что БМВ, что меринок, своими недюжими лошаками вселяли уверенность на дороге, но сейчас - спокойное и комфортное вождение, а если только хочешь - моментальный отклик газа, и вперед... Прошу не судить слово "моментальный" с точки зрения Субар WRX и Мицубисика Эволюциона, классные машинки, можно кончить от них, но это не семейные авто, это для эгоистов, когда то и я на Субарке гонял...