Volvo S60 2001
обзор

Свой автомобиль купил в компании "Независимость" г. Москва в 2001 году. Выбирал между Ауди А 6 и БМВ 528. Благодаря сотрудникам автосалона вышеуказанной компании я считаю сделал правильный выбор между ценой и качеством. Мой Volvo S 60T я приобретал на заказ и выбрал только функциональное для меня допоборудование а это: цвет золотой металлик, светлопесочный кожаный салон (приятно садиться в авто особенно когда на улице слякоть и пасмурно - внутри светло и все радует глаз), отделка салона и руль дерево (хотя мне кажется могли бы салон сделать немного богаче), круиз, сидения электро, и т. д.. Двигатель 5 цилиндровый бензин 200 л. с. с турбиной низкого давления, хотя есть версия и 250 л. с. с турбинами низкого и высокого давления, но на старте как я убедился разницы абсолютно нет 200 сильный мотор даже выигрывает так как подхватыват раньше а разница в цене сразу + 5000 у. е.. Динамика у S 60 отличная, уступает как я убедился на практике только БМВ 540 и естественно М5, Ауди А6 отстает кроме S6 так же уступает и Сааб 9-5 аэро (но цена этих моделей далеко за 60 000 у. е. Мне Volvo S60T обощелся за 35 500 у. е. экономия на лицо. Зимой заводится с пол оборота, на дороге управляема отлично. На обслуживание за весь период потратил около 500 у. е. (замена масел, фильтров) но уже пробег около 32 000 и знаю что придется менять колодки, задние стойки стабилизатора, и сайлент-блоки передних рычагов сумма около 400 у. е. с работой. Вообще на Вольво разных моделей езжу около 10 лет при каждодневной эксплуатации в год на этот автомобиль тратиться в среднем около 500 -600 у. е. Некоторые сервисы просто грабят отсюда и мнение что Вольво очень дорогой автомобиль. Совет всем владельцам ВОЛЬВО если Вам дороги Ваши деньги, нервы и Автомобиль не обслуживайтель в НЕЗАВИСИМОСТЬ-СЕРВИС это сервис для лохов что не относится к их автосалону. Там кроме как пристегнуть клиента ничего больше не умеют. Поверьте я и мои приятели там обслуживались более 4-х лет. Раньше у меня была Volvo S 40 у которой ходовая гораздо крепче, резинки менял только после 100 000 км. На работе у нас много разных автомобилей. Недавно купили Тайоту авенсис она за пол года набегала около 20 000 км, но денег сожрала 25 000 рублей и все помелочи как бы незаметно о других и говорить нечего.