Volvo S90 1995
обзор

Предыдущие мои авто Opel Omega A и В, Audi 80, MB C220D. С ними собственно и сравним. Купил абсолютно случайно. Собственно искал Опель Омега МВ 3, 0. Также заглядывался на Вольво S70, но на нее чутка не хватало. Попалась эта модель и устоять не смог. Машина прошла довольно много на момент покупки 135000 миль. Но благодаря тому что служила у какой то министерской шишки подвергалась тщательному уходу. Сразу заменил все расходники + ГРМ. Также пришлось поменять рулевой наконечник и стойки стабилизаторов. Задняя часть подвески несмотря на пробег оказалась довольно стойкой и как сказали мастаки замены еще не скоро. До приобретения Вольво меня все пугали ценами на запчасти. Не такие они и дорогие. Чуть дороже чем на Омегу, по цене схожи с запчастями на бумер пятой серии тех же годов, да и неоригинала хватает, в качестве бюджетного варианта. Поначалу привыкал к спидометру в милях (есть деления в км, но слишком мелко), а также к габаритам. Проблема в том что там где кончается капот начинается сильно выпирающий бампер, который и становится мученником на время привыкания. Клиренс хоть и не маленький, но авто имеет очень длинные свесы как спереди так и сзади, что тоже требует привыкания. Обзорность в целом хорошая, кроме заднего вида. Парковаться задом проблематично даже при опыте вождения 10 лет. Там ведь тоже за огромным багажником еще около 20 см бампера.