Volvo V40 1997
обзор

Эта Вольва у меня не первая и я уже знал, что Вольвы надо покупать за недорога и в идеале, иначе смысла нет, потому как заниматься ремонтом этой марки очень накладно. Так и взял... не дорого, в очень хорошем состоянии. 1997 год. Единственное что понравилось в этом авто - это внешний вид, кузов практичный и салончик ничего, внешне до сих пор очень нравится. Насчет остального разочарование... Самое плохое это КПП. На коробках Рено передачи могут ваще не переключаться, так и было, и это не лечится. Движок тож от Рено - не плохой, но расход у меня был по Москве - 12 л. С кондеем ездить вообще невозможно, просто перестает ехать, как-будто на ручнике едешь. Поэтому включал только в крайнем случае. Хотя сам движок надежный, только надо крутить его, но при быстрой езде расход был около 15 л. А также стал поджирать масло, литра 2 на 10 тыс доливал. Пробег 180 тыс. Подвеска была спорт, поэтому жесткая, но зато управляемость на высоте. По надежности - не плохо, за 2 года менял только колодки. Но это потому как изначально было в идеале, если бы ездил на ней дальше пришлось бы вложиться. Сцепление тоже стало требовать замены. Не всегда стала заводиться с первого раза из-за стартера. На трассе очень хорошо себя вела, дорогу держит отлично. Если дорога хорошая - то красота, если не очень, то каждый камушек слышно, голова через час просто гудит. Посадка низкая, садится неудобно.