Vortex Estina 2009
обзор

Покупал в 2011 году с пробегом 36000 км. Комплектация МТ-3, дв 1.6л. Понравился внешний вид, просторный салон, вместительный багажник и цена за такую комплектацию. Сразу поменял масло, фильтра и свечи. После того, как я проехал 4000 км, начал проскальзывать приводной ремень(1100 рублей). Кондиционер работает хорошо, летом - прохладно. Зато зимой печка греет очень плохо, в салоне прохладно, даже при хорошо прогретом двигателе. Так же зимой двигатель прогревается очень долго. Задняя подвеска жесткая, выбивает стойки. Маленький дорожный просвет. Уплотнители на крыше пропускают воду. Не понравился и расход топлива. Трасса - 8л, город до 12л. Плохая шумоизоляция, можно устранить - это примерно стоит 8-10 т. р. Штатная музыка средняя, на многих автомобилях гораздо хуже. Салон просторный. За рулем не устаешь, даже если ездить на дальние расстояния. Рассчитывал проездить на этой машине еще пару лет, но месяц назад зацвела крыша, крышка багажника и двери в некоторых местах. Пока не очень заметно, решил срочно избавляться от этого авто. Когда появилась ржавчина - вообще был в шоке. Я конечно понимал, что металл - не очень, но не до такой же степени... Хотя машина у меня стояла в сухом гараже. Делайте выводы. Машине 2, 5 года - уже цветет. А это один из самых главных показателей автомобиля. Вряд ли теперь куплю "китайца", а тем более еще и нашей сборки. Эти авто и продать очень сложно, много денег теряется, покупателей практически нет. Люди, услышав одно название, отходят.