Vortex Estina 2009
обзор

Купил поддержанный авто в январе 2012 года с пробегом 57000 км за 330 тысяч рублей. До этого ездил на ВАЗ 2106, 2107, 2114, 2112, была Волга 3110 и последним - Ford Fusion. Как и у всех авто есть свои плюсы и минусы. Начну с плюсов: 1. Просторный салон, комфортно и довольно привлекательно за такие деньги. 2. Мощный мотор, тянет хорошо, а для того чтобы не разориться на бензине, бывший хозяин поставил газ 4 поколения. 3. Салон не скрипит как на отечественном автопроме, просторный багажник. 4. Стоит автономный котел, вэбасто, в условиях крайнего севера - вещь не заменимая. 5. Железки и расходники вообще копейки стоят, по сравнению, даже, с Фордом. Теперь минусы: 1. Печка хреново греет в морозы (читал отзывы: кто что говорит), но это тоже проблема решаемая. Предыдущий хозяин поставил дополнительную помпу и в салоне жара в любой мороз. Тумблер вывел возле руля. 2. Двери не отрегулированы, точнее замки, это прямо как на наших, отечественных. 3. Плохо развита сеть дилерских центров в Западной Сибири. А больше минусов не нашел. Сейчас заказал фильтра все, свечи, задние амортизаторы, левую ступицу переднюю, стойки стабилизаторов передние, сделал развал/схождение и все это с работой обошлось в 15 тысяч рублей. Машина за эти деньги достойная, с учетом того, что подогрев и газ с установкой обошлась в 95 тысяч рублей, а взял за 330!