Vortex Estina 2009
обзор

Проездил на этом "авто" 9 месяцев и с первого дня был в шоке! Никому не советую испытывать судьбу, а потом ночами лежать и думать как её продать! Цены на б/ушные китайские машины катастрофически падают, но мне повезло - продал за 360 тыс. руб., а покупал за 395 тысяч. Продавал полгода! Плюсы. Нет. Минусы. 1 - При включении климат-контроля в верх и в ноги, в ноги начинает дуть горячий воздух несмотря на то, что вы установите 18 градусов (эту проблему описывают на форуме и её решение от некоторых умников-- это заткнуть воздуховоды поролоном) 2 - Шумный вентилятор салона. 3 - Сильно шумный бензонасос. 4 - Слишком жёсткая подвеска (когда попадаешь в яму, даже самую не значительную, происходит сильный удар, такое ощущение что отрывается колесо). 5 - При пробеге в 10 тыс. км у меня перестал работать ручник. 6 - При пробеге в 15 тыс. км при включении скоростей происходил сильный удар в моторном отсеке (на гарантии протестировали машину и сказали, всё в порядке). 7 - Самая большая проблема - это сильная вибрация руля и отказ работать ГУРа при низких оборотах! Меняли насос ГУРа 3 раза, проблема не ушла! 8 - Спустя три месяца. начала ржаветь личинка замка багажника 9 - Не закрывались задние двери 10 - Огромные неустранимые щели на задних дверях 11 - Спустя три месяца перестал работать левый стоп-сигнал 12 - Постоянно вываливалась уплотнительная резинка лобового стекла 13 - Плохо закрывался багажник (чтобы улучшить закрывание, нужно передвинуть петлю, тем самым увеличить зазор). 13 - "Климат" вообще не держит указанные температуры. 14 - При пробеге 12 тыс. км при включенном "климате" появляется сильный хруст в моторном отсеке который исчезает при выжимании сцепления. Авто ужасное! Шумное, ломающееся, ржавеющее. В общем, одна сплошная головная боль!