Vortex Tingo 2010
обзор

Взял Тинго бу, пробег - 80000 км. Видимо все, что сломалось или не закрывалось - уже исправил предыдущий хозяин. Плюс тонировка. Шумки - нет, авто ревет после 100 кмчас - как реактивный лайн, просто давит на уши этот шум. Кто до нее ездил на ТАЗАХ - это не проблема. У меня Ниссан Блюберд 1990 года - на такой скорости можно шепотом разговаривать. Эта вещь Тагазом, видимо, не рассматривается в принципе - мол дешевое, оно все такое... Электронная педаль газа сама отключалась на ходу, покатался неделю - прошло. Машина довольно мягкая, едет неплохо, управляемость отличная, т. к. с гидрачем и поворотах довольно устойчива. Кондюк работает нормально - обороты на холостом не меняются. Загорелся значок - двигатель, кстати днем его практически не видно. Поехал к мастеру по диагностике. Причина - неисправность катализатора, сказал, чтобы я не заморачивался и спокойно ездил... Свет фар - очень неплохой. Хочу заметить, очень мало отзывов с большим пробегом. Общее впечатление - неплохо едет и комфорт нормальный за эти бабки. Хотя мне лично - очень нравится RX-350. Кстати, полностью согласен с тем, что все зависит от сборщика Василия Алибабаевича. Поэтому с новой машиной - это как повезет!!!