Vortex Tingo 2012
обзор

Вортекс Тинго, таганрогская сборка, 2012 год. Просторный, великолепная обзорность дороги. Отличные ходовые качества, шустрый, маневренный, а после него на седаны и прочее в 150 см смотришь свысока, какая бы марка не была. Очень хорошо держит дорогу, только о скорости напоминает писк предупреждения 120 км в час. Подвеска глотает все волны на скорости, в то время, когда на седанах кидает из бока в бок, особенно с низкой посадкой. Выходит, машина для наших дорог. Очень удобная посадка. Главное, зеркало заднего вида в салоне не перекрывает часть дороги, что не скажешь о многих брендовых одноклассниках... Наверно это та машина, которую не хочется доделывать. Все продумано, вылизано! Один люк на три положения что стоит! Лакокрасочное покрытие на редкость качественное - ТАГАЗ не научился экономить, налили на славу! К царапинам устойчиво. При покупке обратите внимание на: - двери, чтобы были отрегулированы, хотя резинкам надо пристукаться месяц другой. Задняя дверь очень хорошо закрывается только при открытой боковой или люке. - родные MAXIS 510 только для лета. При 2.2 атм не шумят, но по городу хочется 1.7 атм. - дворники меняйте не реже раза в год, задний можете на 35 см, но проверяйте посадочное место, нужно короткое, а с длинным можно и 33 см - больше захват для чистки. - НЕ берите полиуретановые коврики - сползают под ногами у водителя. - дневные ходовые огни горят только при опущенном ручнике. Проверьте пять минут на холостом, менять интенсивность света не должны. Этот недочет уже исправили. С первой на вторую не переключайте мгновенно, это вам не спорткар, там шестеренки тяжелые, надежные.