ЗАЗ 1102 Таврия 1992
обзор

Ну что я могу сказать, автомобилем в целом это можно назвать, но за ним нужно очень тщательно следить, дабы не упустить что-то, за что он тебе не подкосил бы к примеру на 300 у. е. ремонта. Купил я свою Таврию в 2010 году, весной за 800 баков. Согласен, при такой цене и соответствующее состояние машины должно было быть, но нет, капиталка двига была сделана в прошлом году и пробег был всего 18000. Конечно кузов был немного подгнит... да что там подгнит - надо было варить пороги. Салон на удивление был очень чист и не потрепан, багажник тоже самое, но были сопли и кассетная магнитола. Стартер полетел через неделю, купил корейский за 500 грню - работает как часы. Сцепление менял (моя первая машина, езжу как могу) 400 грн, тросик сцепления 35 грн, бензонасос и резонатор. Вроде бы успокоилась, расходники я не считал, свечи заливает сейчас, как не кстати... В общем машина хорошая для своем цены. Это самый оптимальный вариант. С виду она тесная, но внутри достаточно вместительна, 5 человек помещаются. Впереди комфорт такой как у иномарки, мне есть с чем спрашивать, всю жизнь ездил на папиной Опеле Сенаторе. Очень экономична, ремонт можно сказать легкий, сам могу починить, если что. Запчасти по Украине в каждом автомаге есть. Цены разные, качество конечно понятно что гавно, весь наш автопром страдает качеством запчастей. Но жить можно, на дачу гоняю, по грунтовке валит - ничего не чувствую, съедает мелкие ямы и неровности, доволен так же проходимостью, после дождя домой едешь с дачи, а там везде лужи, грязь... да плевать, валит так, что завидуют тазы мимо рядом встрявшие.: ) Машина хорошая, в плане экономичности, проходимости, для города идеал, на каждый день езды пойдет, для первой машины просто то, что нужно. Так же как и для молодой семьи. Просто следите за ней и будет летать Ваш автомобиль. Удачи на дорогах! И будьте осторожны!!!