ЗАЗ 1102 Таврия 1989
обзор

И все-таки я прокатил свою "ставриду" на историческую родину! За 4500 км туда и обратно(Приозерский р-н-Питер-Псков-Гомель-Мозырь-Щепетовка-Хмельницкий-Каменец-Подольский, по прилегающим достопримечательностям, далее Дунаевцы-Новая Ушица-Мурованые Куриловцы-Могилев-Подольский-Томашполь-Ольгополь-Крыжополь-Балта-Ширяево-Одесса, обратно: Одесса-Киев-Чернигов-Гомель-Псков-Питер-дом). Машинка показала себя довольно прилично, за что в Одессе была награждена некоторым количеством запчастей, необходимых для дальнейшей эксплуатации, но одна ложка дегтя все же была - бензин по 40 р. не самого лучшего качества. Жаловалась, но терпела, жрала его по 8 л/100 км, хотя в обычной жизни бака 38 л хватает на 500 км и больше. Где-то под Одессой поймал саморез в левое переднее, но это доехало до дома с подкачкой через 1000 км. В Одессе загрузились дарами полей, останавливался поспать и перекусить, средняя скорость около 100 км/ч, благо дороги даже в Псковской подгоняют под уровень трассы Приозерск-Питер. Капризов со стороны авто не было, украинские разбитые дороги, которые не центральные, переносит стойко и мужественно, в дождь тяжеловато с одним дворником, а так все нормально. Думал, что кузов после 22-х лет будет стонать - ан нет, молчит. Для двоих машинка хороша даже в дальней поездке, про короткие дистанции вообще ни о чем, сейчас перед зимой хочу поменять все шланги системы охлаждения.