ЗАЗ 1102 Таврия 2003
обзор

Купил в 1997 Таврию новую примерно за 3000$, обкатал аккуратно, сам везде все прощупал проверил протянул смазал в неответственных местах заменил стальные шайбы на алюминиевые, антикор тоже сам (Тектил и пушечное сало). За 9 лет езды ~12000 в год вела себя очень хорошо, летом 3-е взрослых и двое детей на дачу и сдачи+груз , 2 человека +груз (очень емкая) +багажник сверху- хорошо! Зимой ездил 3-4 раза в деревню и в городе по необходимости к печке замечаний не было, заводилась БП(на радиаторе сделал кран и в мороз частично сливал тосол и домой на батарею).
Из проблем: через 2 года в поле правым передним в яму, через 1000 км загудел подшипник, почитал как менять не рискнул, в сервисе за 40 мин. поменяли, дали гарантию 6 месяцев, посмотрев как меняют сразу купил новый подшипник. Через 7 месяцев поменял в деревне за 3 часа(больше времени ушло на приспособы), заодно подшаманил тормозные цилиндры(под пыльники добавил водостойкую смазку, отрегулировал задние подшипники, (100000 ТО на компьютере тормоза в идеале Диагност удивлен). Спустя год решил сам подрегулировать клапана, обнаружил стертый кулачек на распредвалу, пришлось заменить, за одно подшаманил выпускную систему, выставил по инструкции зажигание и карбюратор до 100000 расход 4.4-4.7 . Еще через 2 года въезжая в деревню хорошо груженым, зацепил задней балкой за край торчащего из земли камня, купил новую, там же в деревне и заменил. В остальном расходы сводились к замене масла и фильтров. На 90000 появилась течь между корз. сцепления и движком, через год знакомый (был без работы) убедил за недорого сделать, отдал, он заменил сальники, диск сцепления и поменял кольца на поршнях . Через 10000 км по дороге домой сначала выбило маслозаливную пробку, а потом вспыхнул движок. (хорошо огнетушитель был рабочий). Сейчас стоит в деревне на запчасти, а мы купили Т Нову, сделал все так же, только после 40000 пришлось менять сцепление, перебирать задние барабаны и рулевую рейку (качество сборки ни в какие, чего еще ждать? ). Бегает и сейчас по грибы и ягоды тоже но с головой. Кстати корпус первой не считая горевшего капота только начал ржаветь, а на Нове только стали появляться точки, родные аккумуляторы менял на обеих 1 раз. Отделка изнутри конечно не ахти, но цена, простота конструкции, обслуживания и функциональность(как рабочая лошадка семьи) радует до сих пор.