Краткий обзор ЗАЗ Шанс 2010
Оценка 4.5 из 5
Автор: Илья
13.09.2010 · 10 145 просмотров
Екатеринбург
Характеристики
| Год выпуска | 2010 |
| КПП | МКПП-УАЗ патриот пикап, комплектации «Limited». |
Оценки
Практичность
5
Надёжность
5
Расходы
4
Впечатление
4
Общая оценка
4.5
Преимущества
Хорошо собран.
Неприхотливый.
Неплохая управляемость и тормоза.
Практичный кузов хэтчбек.
Недостатки
Очень шумные и неэкономичные покрышки Росава, которые идут в базе.
Слабый свет фар.
Очень быстро загрязняется моторный отсек, даже с защитой картера(почему-то отсутствуют боковые экраны).
Машина куплена в мае 2010. Одна из первых в РФ машин с двигателем 1, 5 в кузове хэтчбек. Собственно это и подтолкнуло меня к покупке. За 334 тысячи рублей ничего нового нероссийского купить невозможно. Перед покупкой прокатился на тест-драйве в разных комплектациях.
Общие впечатления: с двигателем 1, 3 МеМз брать машину неразумно(двигателя явно не хватает на всех режимах). Без гидроусилителя руля (в начальной комплектации) тоже - руль даже тяжелее, чем в вазовской "классике". В общем остановился на максимальной комплектации SX и нисколько не пожалел.
На данный момент пробег 16000 км и можно делать первые выводы. Машина отрабатывает свою цену на 100%. Ожидал хуже, но приятно поразило отсутствие каких-либо поломок (неисправность центрального замка устранил дилер по гарантии на ТО-0. ), вначале неприятно поразил расход топлива - даже по трассе без включенного кондиционера меньше 8 литров на сотню не получалось. После 2000 км расход упал на литр.
"Родная" резина Росава очень шумная. После замены на Нокию Хакка расход упал до 6, 5 литров. Никаких абсолютно поломок за этот пробег. Немного не понравилась настройка двигателя.
В городских пробках расход 9-11 литров. Хотя и движок 8-клапанный, поведение его как у 16-клапаного на низких оборотах. Двигатель реально просыпается только после 3500 оборотов. Говорят, что связанно это с прошивкой этого движка на Евро-3. В общем в городе его характеристики не очень удачны. По трассе зато очень удобно, обгоны фур даются без напряжения.
Управляемость на твердую четверку. Тормоза без АБС тоже приятно удивили, ожидал худшего. Салон хоть и из дешевых материалов, тем не менее собран без косяков, правда уже появились первые сверчки (правда только при езде по плохим дорогам). Кузов хэтчбек очень практичен.
Шумоизоляция конечно не идеальна, но с учетом цены это не удивительно. В любом случае уровень шума меньше, чем в любом отечественном авто. Система отопления работает без вопросов. Кондиционер тоже без нареканий (испытано на полную катушку этим жарким летом, да еще и кузов черный).
Что откровенно не понравилось - это фары, освещение настолько слабое, ужас. Правда это"лечится" заменой на лампы Филлипс +30%. В целом машиной очень доволен.
Итог
Свою цену оправдывает на 100%.Не советую покупать машину с двигателем 1,3,а также машины без ГУРа.
Этот отзыв был полезен?
50
0