ЗАЗ Шанс 2011
обзор

До того, как я купил Шанс, у меня была только одна машина - 14-я, сравнивать могу только с ней. Продав её, я начал искать себе нового железного коня, рассматривал абсолютно любые варианты примерно до 300 тысяч рублей по стоимости. Машины, бывшие в употреблении, не признаю категорически: считаю их котом в мешке. Неизвестно, какие именно детали менял предыдущий владелец, аккуратно ли он ездил. Да и машины стареют, а с ремонтом возиться у меня желания нет. Из машин новых Нексия мне сразу не понравилась внешне, Приору исключил – не доверяю производителю, Логан - не стоит своих денег. Короче говоря, остановился я на Шансе – все-таки иномарка, да и многие знакомые хвалят. Итак, на данный момент пробег составляет 21000. Что можно сказать - машинка бегает хорошо. Подвеска будет помягче, чем у 14-й. Кататься комфортнее, рулевое управление у Шанса мне понравилось, тормоза нормальные. После 10 тыс. км машинка моя стала бегать лучше, да и расход топлива вроде бы поменьше стал после обкатки. Хотя он и был в пределах нормы всегда. В целом Шанс однозначно лучше своего предшественника. Неисправностей крупных не было, только заменил переднюю габаритную лампочку. Двигателем я доволен, его характеристик вполне достаточно для среднестатистического водителя. Мне нравится, что этому авто не требуется никакой особый уход – купил, езжу и на работу, и на дачу, и в другие города по делам, и на отдых. Как говорится, гоняю в хвост и гриву, а Шансу хоть бы что. Молодцы ЗАЗовцы, хорошее авто сделали!