ЗАЗ Шанс 2011
обзор

Проехал 2500 км, прошел первое ТО. Пока все ОК! После пробега 500 км машина стала порезвее, тормоза стали нормальными, расход горючки 7-8 литров. Короче, ничего непредсказуемого не произошло. Машина отрабатывает то, к чему она предназначена: исправно возит из пункта А в пункт Б. При пробеге 100 км что-то заскрипело сзади, но так и не смог понять, проехал еще км 100 - скрип исчез. Отдельно о сервисе. Приехал по записи, все ок, машину приняли. Прошло 2 часа, говорят, забирай. Пошёл на пост охраны, машина готова, нет мастера. Кто ее подгонит к воротам? Зашёл на рембазу, увидел механиков - все в мазуте, робы не стираны год наверное. После поисков мастера в течении получаса подогнали машину к воротам, выехать не могу - нет охранника. Ждал пока появиться охранник - вот и он родимый, отдал талон и домой. Во время ТО хотел посмотреть за процессом обслуживания моего авто - нельзя, сказали, хотя думаю, что не правы. Мне важно увидеть, как профессионально или нет ведут работу механики, а так - это кот в мешке. Посидеть толком негде, диваны неудобные и мается народ туда-сюда. Короче от сервиса за мои бабки остался не очень доволен, могли бы быть и погостеприимнее с водилами за их же бабло. Плюсы. Плюсы будут потом - мало еще прошел. Минусы. Не мерседес. Нормальное авто, херовый сервис может все испортить.