ЗАЗ Шанс 2009
обзор

Всем привет. Работаю я таксистом, поэтому когда выбирал машину, искал максимально простую, чтобы по сервисам гонять не пришлось и с нормальными условиями гарантии. Собственно гарантия ЗАЗ на 120 000 пробега для меня и стала определяющей, плюс машина выглядит прилично и салон у нее такой, что пассажиров сажать не стыдно, а лишнего в нем вроде ничего нет. В общем из таких вот нехитрых вещей выбор и сложился. Я частник, заказы ищу себе сам, поэтому для меня очень важно, чтобы машина была постоянно на ходу, а если и сломалось что, то так, чтобы сам мог разобраться. Для пассажира машина продумана неплохо, на переднем сиденье места достаточно, чтобы человек разместился и мне не мешал, на заднем - двое себя совсем свободно чувствуют, а если нужно, то и третий помещается без особых проблем. Да и для водителя все неплохо очень, главное, что обзор лучше, чем на отечественных, коробка поприятнее, сцепление достаточно мягкое, чтобы не слишком уставать, а больше мне и не нужно в принципе. Да и место водительское удобное, спина не отваливается к вечеру, в отличие от того, что после Вазовских шедевров чувствуешь. Из проблем, что были с машиной – подкрылки сзади, а точнее их отсутствие, пришлось ставить самому, иначе машина долго бы не протянула. Плюс подсветка барахлила на приборной панели, но поправили по гарантии и расход масла великоват, почему – непонятно, смирился и просто периодически доливаю, если уровень падает. А так – бензин спокойно заливаю 92, расходники меняю исправно и вообще стараюсь за машиной следить по максимуму, мне в нее проще вложиться немного, чем потом долго и дорого ремонтировать, работа такая, что без машины и простой ремонт приходится учитывать. Отдельно радует, что нет лишних заморочек с заменой аккумулятора или еще чем-то в этом роде, все достаточно похоже на отечественные машины, хотя поаккуратнее как-то, чувствуется, что технология не совковая, а импортная, хоть сборка и украинская.