ЗАЗ Шанс 2009
обзор

Машину брал в салоне. 235 тогда стоила. Для сравнения Шевроле в то время в той же комплектации "Se" 310 стоила. Двигатель 1, 3, по мощности на 16 лошадей отличается от 1, 5 - не такая уж особая разница. 0 и 1 ТО проходил у официалов. На 1 ТО сразу перепрошил и избавился от многих недостатков ЭБУ - перестали плавать обороты и перестала глохнуть. Машина сразу требует установки бортовика, избавляет от лишних проблем. Рекомендую мультитроникс "ri-500". В морозы до 25 заводится нормально, иногда не с 1-го раза, но заводится, владельцы Жигулей в это время нервно бегают. Масло поменял на 0 ТО на полусинтетику. Возникали проблемы с блоком зажигания, тупо вылетал один цилиндр - замена блока 800 рублей и 5 минут работы, кстати подходит от Газель-бизнес. Машинка в целом резвая и экономная. Конечно проклеивать салон нужно, но шумы и скрипы хоть и есть, но минимум и не докучают. Подвеска отличная, клиренс немного маловат, надо быть поосторожнее особенно зимой. В городе расход 6-6, 5, на трассе 5-5, 5 (на скорости не более 100). Машинке 2, 5 года, пробег на данный момент 32000 км. Ничего плохого про машину сказать не могу. Машина оправдывает себя полностью.