ЗАЗ Шанс 2010
обзор

Здравствуйте. Купил я свой Шансик 2010г с нуля, до него у меня было штук 15 и наших и иномарок. Проехал я на нем 154000 км. Где-то на 7000 км поменял подшипники передней ступицы, извиняюсь хохлы поставили туфту не кондиции, загудели с навья. Поставил от восьмой модели... тишина по сей день, езжу (3 раза тьфу). Поменял одну заднюю после 103000 км. После 130000 км поменял помпу на всякий случай, она бы еще прошла, ну не стал рисковать при замене ремня ГРМ до кучи. Один раз порвался ремень ГРМ на скорости 130, думал хана всем клапанам, но, к счастью, все клапана целы, движок 1, 5 с кондеем. Ремень попался не качественный, не помню производителя (прямо скажу "накласть бы им во все карманы"). Скоро потеплеет буду менять задние барабаны есть износ, шаровые не менял ни разу, их тоже пора менять, недавно проверял на одном появился не большой люфт. Скажу прямо, машина попалась надежная, удачная, зимой теплая. Почитал отзывы... многие хают, лично мне неплохо, у каждой модели есть свои недостатки, хоть они намного дороже. К примеру, у приятеля Мерс чуть ли не под два ляма, он с ним задолбался... то одно, то второе... а взял ее с нуля. У второго Фольс Туарек - такая же хрень, так у них пробег в три раза меньше, чем у меня, а обслуживание... здец, я свою даже на гарантию не ставил, у своих знакомых поспрашивал, все хором сказали, что бабло если лишнее - езжай. Ну это же обдираловка: замена масла - шесть штук... ну зато, если вдруг что полетит без скандала хрен что будут делать. Так что, дорогие коллеги-водители, всем удачи на дорогах не спешите, а то успеете...