ЗАЗ Сенс 2008
обзор

Эксплуатирую свой Сенс уже два года. Брал я его с пробегом 22000 км, на сегодняшний день пробег составляет 75000 км. Выбор пал на Сенс после того, как прокатился в нем, имея ВАЗ 99. После этого сразу начал продавать свою 99 и искать путевый Сенс.

Обосную свой выбор: за приемлемую цену больше комфорта чем у 99, внешний вид, дизайн салона поприятнее, шумоизоляция получше. Катаюсь как по трассам, так и по городам - работа такая. И там, и там машина чувствует себя прекрасно, и я себя в ней тоже.

Скорость по трассе оптимальная 110 км/ч, но мне хватает. Можно и 170 км/ч, но комфорт при такой скорости пропадает, начинается зуд, плохо держит дорогу на такой скорости. В городе машина супер: верткая, легкая на подъем. Езжу на пропане, кушает газ и не краснеет, на Вазовском - 50000 км, и головку можно смело разбирать. Поставил титаны на 14, ЦЗ, сигналка, противотуманки, музыка Пионер, на очереди стеклоподъемники. Запчасти всегда в наличии и недорогие.

За срок моей эксплуатации сделал следующие ремонты: передние тормозные блины, делал сам, рулевая рейка с Кадета, передние стойки, задняя пружина, задний амортизатор, все саленблоки, прогорал клапан после гонок.

Стиль езды мой довольно агрессивный, но расход газа и бензина радует, по городу не более 9 литров газа, по трассе - до 8 литров. В общем, машинку надо доделывать, но это индивидуально.