ЗИЛ 5301 Бычок 1998
обзор

ЗИЛ Бычок - это автомобиль-конструктор. Владею машиной 3 года. За это время, кроме двигателя и КПП, перебрал всё. Обидно, что наши конструкторы, изобретая автомобиль, заложили такой маленький ресурс узлам и агрегатам. Мало того, что запчасти г**но, так ещё и ресурс даже заводской детали очень маленький. Не удивительно, что автомобиль не выдержал конкуренции, даже с "китайцами". Двигатель с вибрацией 50-х годов уже можно бы как-нибудь установить, чтобы не трясло весь автомобиль. От этого много "болезней". Если бы не эти недостатки, автомобиль был бы очень хорош, несмотря на отсутствие комфорта. Кабина просторная, но шумоизоляции нет, сиденье водительское задумано хорошо, но быстро разбивается и скрипит ужасно. Пассажирские сиденья неудобные, как скамейки. Эл. оборудование заумное, а качество не выдерживает никакой критики. Хорошо бы было, если бы спецы с ЗИЛа со своего сайта знакомили владельцев с нововведениями, но похоже их это не интересует. Вот поэтому каждый "быковод" переконструировывает сие чудо росавтопрома по своему. Если бы этот автомобиль появился в 60-х годах, тогда может быть на недостатки смотрели по другому, но автомобиль конца ХХ века показывает уровень промышленности нашего времени. Отсюда вывод - задумано хорошо, но сделано как всегда. Достоинства авто: Хороший обзор, маневренность, лёгкий руль, мягкий ход. Недостатки: Сильная вибрация, неудобство обслуживания двигателя, малый ресурс ходовой части, слабый редуктор заднего моста, быстрое появление ржавчины (плохая обработка). Есть в России такой тип людей, которым интересно самим отлаживать все механизмы, за конструкторов. Этот а/м для них. Только цена должна быть тоже игрушечная.