Искусство трансформации // Citroen Xsara Picasso. Официальные биографы называют Пабло Пикассо самым знаменитым художником ХХ века, арт-карьера которого длилась 80 лет. Он трансформировал иск...
Малая французская революция // Citroen C4. Хетчбэк Citroёn C4 выглядит очень стильно и современно. В особенности 3-дверный. Между тем автомобиль, дебютировавший в 2004 году, уже встре...
Французы выбирают гидро. Подвеску // Citroen C5.
«Марсианская кровь» // Citroen Xantia.
Единственный в своем роде // Citroen XM.
Французская песня // Citroen Xsara.
Saxo в большом городе // Citroen Saxo.
Citroen DS5 — в России от 1 119 000 рублей Автомобиль доступен по цене от 1 119 000 до 1 479 000 рублей и продаётся в комплектациях Chic, So Chic и Sport Chic.
Для премиального хэт...
Citroen C4 AirCross — в России от 799 000 рублей // 04.04.2012
Обновлённый Citroen C1 — в России от 380 000 рублей // 29.03.2012
Citroen Berlingo New — в России от 544 000 рублей // 29.03.2012
Citroen DS3 Racing дебютирует в Женеве // 29.02.2012
Citroen C4 AirCross — фотогалерея // 29.02.2012
|
Отзыв владельца Citroen Xsara Picasso (Ситроен Ксара Пикассо) 2002 г.Автор: Сергей (Санкт-Петербург)
31/05/2011
Ситроен Ксара Пикассо живет в нашей семье уже третий год. Покупали его не новым, с рук. Обошелся он нам тогда в 280 тысяч рублей плюс около 25 тысяч я потратил на устранение дефектов. Были недочеты по кузову, предыдущий владелец возил на нем преимущественно детей, так что весь кузов, особенно задние двери, был в дентах. Но это нормально. У меня тоже только я Пикассо привез из сервиса, трехлетний сын пробежал мимо машины со своей машинкой и зацепил дверь. У меня аж все отнялось… В итоге дент.
Но сейчас не о том. Машина всеми нами очень любима, прежде всего, за внешность. Хоть и минивэн, но какой-то он необычный. Кстати, не все наши друзья разделяют любовь к Ксаре, ну и не надо. Нам нравится и это главное. Обычно минивэны ассоциируются с чем-то скучным, но про Ксару такого не скажешь. Надо ли говорить, что салон очень практичный и удобный? Не думаю. По сравнению с одноклассниками, для нас в нем нет недостатков. Автомобиль, на мой взгляд, представляет из себя неплохой баланс надежности, практичности и удобства, что очень важно для минивэна. Как у большинства конкурентов в Ксаре мне нравиться короткий капот и огромное лобовое стекло и еще интересная приборная панель. На втором ряду три независимых сидения, как в Мазде5. В спинках передних сидений встроены столики – удобно. Из среднего сидения второго ряда можно сделать удобный столик. Суммарно, по нишам и полочкам Ксара не отличается от большинства седанов, ну может на пару больше. В багажнике под полом не разместишь всякую мелочевку, приходиться возить только самое необходимое в специальной сумке – не очень удобно, но терпимо. На дороге Ксара, не смотря на небольшой для минивэна мотор 1,8 литра, едет не плохо, даже кое-где появляется задор. Скорость на нем совершенно не чувствуется, что опасно с точки зрения штрафов. По началу нахватал ворох протоколов, потом стал внимательнее. Надежность у автомобиля хорошая, нареканий нет, да и езди мы на ней не так уж и много – за 2,5 года накатали всего 30 000 км. Машина не плохая, для небольшой семьи в самый раз. Да и карман как покупка, так и запчасти не оттянут. Рекомендую. ПлюсыНеобычная внешне машина, за что ее и любим всей семьей.Трансформируемый и вместительный салон. Надежный мотор. МинусыБагажник не самый удобный.Из-за большой площади лобовое стекло постоянно ловит камни. Оцените этот отзыв:
Комментарии к отзывуДобавить комментарий / Написать свой отзыв |
Продать автомобиль
|






2011-10-07 14:01:58 Гость пишет:
подскажите пожайлуста что может быть машина плохо заводится и находу глохнет при нажатие газа в сервисе сказали что форсунки я купил форсунки поменял и не чего не изменилось