Меган эксплуатирую с нуля. Сейчас пробег 34000 км. Да, внешний вид очень впечатляет, но все остальное...
Сразу скажу всё описаное ниже меняли и ремонтировали по гарантии и ни копейки с меня не взяли. Действительно оценил значение слова "СЕРВИС". Всех работников сервиса уже знаю по именам.

А теперь по порядку:

На 8000 км поменяли опорники, на 15 000 км еще раз поменяли опорники, Резюме сервиса - машина не расчитана на такие плохие дороги.

Чуть позже во время запуска стали появляться очень громкие и неприятные стуки, думал стартер, а оказалось фазорегулятор. Разобрали пол мотора - поменяли, вслед за этим появился свист от ремня (в мороз пока час не поездишь, так свистит на каждом перекрестке как старая убитая копейка).

На второе ТО напросился присутствовать вместе с машиной. При заливке масла из литровых баночек(Полусинтетика) обратил внимание, что в каждой банке свой цвет масла (от черного до светлого), объяснили, мол масло фирменное, просто из разных партий.

Далее, при торможении появился хруст (думал колодки изношены) - объяснили, всё в норме, так и должно быть ведь здесь АБС 6 поколения!

Совсем недавно загнал на диагностику рулевого механизма, а пришлось менять сальники каленвала и приводов (виноваты морозы). А карданчик в рулевой конечно поменяли.

Не смотря на задушенный тупой мотор расход по городу не меньше 11 литров.

Что касаемо салона. Салон очень маркий. Сиденья передние неудобные как ни крути. Машина для города (вертикальная посадка), в дальняк на ней умаешься.

Плюсы - плавность хода

Минусы - качество сервиса - очень маркий салон - неудобные сиденья

А в целом машина ХАРОШАЯ, если не обращать на все мелочи, но к концу гарантии с ней пора расставаться иначе денег на ремонт не хватит.