Отзыв владельца Renault Symbol (Рено Символ) 2004 г.

Не смотря на пресловутый кризис. я остро нуждался в нормальном городском автомобиле, так как 90% моего дохода зависит от быстрых перемещений по городу (я не таксист и не курьер, просто за день нужно много мест объехать). Денег было крайне мало, а кредит брать принципиально не хотелось. Стал смотреть рынок б/у недорогих иномарок. Все дорого, уже чуть было не согласился на ТАЗ (слава богу умные люди отговорили). Но вдруг, как по заказу, сосед стал продавать свой Рено Симбол. Самый простой мотор 1,4 (8-ми клапанник), изысков никаких, но меня подкупила стоимость и прозрачная история. У соседа остались даже чеки и табличка со всеми заменами и пр. Короче, неожиданно для себя, я стал счастливым обладателем Рено Симбол седан в самой простой комплектации с пробегом около 75000 за вполне разумные деньги.

Сначала, признаться, я очень недоверчиво к нему отнесся – не верил я соседу, который говорил, что ты не захочешь его продавать (теперь понимаю), думал говорит, чтобы продать.

Дешевенькая машинка, простенький как внешний, так и внутренний вид – этакий городской табурет. Но по мере эксплуатации понял, что сильно заблуждался. Он конечно простой как три копейки, но табуретом я бы его не назвал. Подвеска-то очень даже комфортная, в меру мягенькая – такого я от своего Симбола не ожидал. Ну моторчик - так себе конечно, возможно, 16-ти клапанник порезвее. Комфортная скорость на трассе 120 км/ч – больше поедет, но с трудом. Еще динамика очень сильно зависит от загрузки: чем больше пассажиров и поклажи, тем хуже он едет, оно и понятно, все-таки 1,4. расход. Кстати, по городу ни разу не перевалил за 8 литров на сотню!

Про надежность я вообще молчу. Сосед делал только регламентные ТО да лампочки менял. К 110 000 км поменяли рулевые тяги – все! Машина неубиваема!

К недостаткам можно отнести отвратительную эргономику водительского сидения – по началу, домой вечером приезжал с квадратным задом, и спина сильно затекала, потом как-то привык. Сзади узковат салон, багажник большой, но пользоваться им не очень удобно.

Итого, у французов получился простой и надежный авто, не претендующий на лавры Лексуса. Молодцы, нашим бы у них поучиться...