Кредит онлайн от 0% до 7 лет!

ВАЗ4922
Audi898
BMW999
Daewoo1036
Fiat185
Ford2399
KIA1940
Mazda1208
Nissan3414
Opel1388

SAAB 9-3 2005 г.в.

SAAB 9-3, 2005г.

Оценка: 5
Автор: Андрей (Санкт-Петербург)
5499 | 29.03.2011

SAAB 9-3, 2008г.// Андрей (Иваново)

Оценка: 5
1664 | 24.11.2011

SAAB 9-3, 2008г.// Александр (Москва)

Оценка: 4.09830447330447
4156 | 06.03.2011

SAAB 9-3, 2008г.// Владимир (Санкт Петербург)

Оценка: 5
5069 | 03.12.2010

SAAB 9-3, 2007г.// Мария (Москва)

Оценка: 5
5671 | 13.09.2010

SAAB 9-3, 2008г.// Антон (Москва)

Оценка: 5
8814 | 04.03.2010

Saab 9-3 Aero Convertible: Турбосолярий // SAAB 9-3.

Saab 9-3 Aero Convertible: ТурбосолярийЯ вдавил педаль газа, вжался в хорошо спрофилированное кресло и приготовился к рывку. Вместо этого Saab 9-3 Aero Convertible стал мягко и да...
Симулятор // SAAB 9-3.
Cabrioлето // BMW 3 Series, SAAB 9-3, Volvo C70.

Малая авиация // SAAB 9-3, SAAB 900.

Малая авиацияSaab 900/9-3 — автомобиль оригиналов <b>«Девятисотый» Saab до недавнего времени был самой маленькой моделью шведской компании — ...

SAAB 9-3 New — новые компьютерные фотографии

Ожидается, что новинка выйдет на рынок в начале 2012 года. Модель будет построена на платформе концепт-кара SAAB 9-X Air BioHybrid Conce...

Отзыв владельца SAAB 9-3 (СААБ 9-3) 2005 г.

Автор: Александр (Москва)
21/12/2006

Практичность: Стоимость эксплуатации:
Надёжность: Общая оценка:



Вот я и стал владельцем чуда под названием Saab 9-3 SportCombi 2.0TS (210 л.с. 300 Н*м) с автоматической коробкой комплектация почти полная Vector. До этого владел двумя Opel Astra (в кузове G и H), отличнейшие были авто. Потом потребовалась машина посолидней мощная и с автоматом. После долгих выборов остановился на Saab. Описывать выбор не буду для некоторых владельцев авто иных марок это болезненно. Но могу сказать, что помимо Saab близки были к моей руке, ноге и сердцу были Audi A4 и Honda Accord, но в итоге по большому набору параметров Saab.

О надежности пока писать рано. Могу написать только про драйверские ощущения. Ездить привык быстро и агрессивно, но не безбашенно и чтя права остальных участников движения.

Первый тезис сравнивать Saab ни с кем нельзя, он не лучше и не хуже это попрежнему очень самобытный аппарат. За рулем ощущения что вы сидите в очень тяжелом утюге который поставили на рельсы а сзади приладили реактивные двигатели. Тормоза тоже адекватны динамике, довести их до сизого дыма и остановиться как вкопанный со 140 км/ч более чем реально, опробовал лично. Практичеси любой поворот даже на зимней резине вызывает стойкие ассоциации с рельсами.

От самолета Saab унаследовал не только динамику, но и расход топлива средний по городу 17-19 литров. По дороге до Питера 7 литров. Из чего простой и логичный вывод - машина любит трассовые режимы. Как объяснили сервисмены, на оборотах до которых не включается турбина (1500-1800) двигатель компенсирует недостаток мощности повышенным расходом топлива. Когда машину брал об этом знал, потому не расстроен. Очень нравится что SportCombi в Москве меньше чем седанов, не более 10 штук. На улице пальцем тычат в потоке похожих не встречаю, чертовски приятно все таки.

По расходом на ТО ничего не скажу пока не было, но говорят не дороже Opel Astra и ТО каждые 20 тыс.

Жалею что нет турбо таймера, но готов мириться, только что бы недавать кривым русским рукам лезть в машину.

Вообщем стальная пуля весом 1600 кг. Не удержусь и употреблю жаргон - "ПРОСТО ЧУМА".

Плюсы

- динамика
- управляемость
- внешность

Минусы

- большой расход топлива

Стоит ли покупать SAAB 9-3 2005 г.? Каким будет Ваше следующее авто?

Очень доволен. Даже наши вечные скептики в банке языки поджали. Всем рекомендую.


Оцените этот отзыв:


Добавить первый комментарий / Написать свой отзыв

Продать автомобиль