Toyota Prius C: Бюджетный гибрид // Toyota Prius. Тойотовский «гибрид» III поколения (индекс XW30) перешел в размерный класс D: солидный автомобиль. «Приус» повзрослел и, тем самым, в фирмен...
Дорогая экономия //
Toyota Prius.
«Холодильник» против «матрешки» //
Volkswagen Passat, Toyota Avensis.
Toyota Alphard: Люкс на четырех колесах //
Toyota Alphard.
Toyota Avensis 2012: Омоложение //
Toyota Avensis.
Toyota Sienna 2012: Летучий корабль //
Toyota Sienna.
» Все тест-драйвы Toyota (117)
Toyota Camry (2006): Неубиваемая мечта // Toyota Camry. По их мнению, потребителю нужно богатое оснащение, комфортная подвеска, просторный салон, хорошие технические характеристики, а на всё остал...
Малыш и Карлсон // Toyota Yaris.
Мечтать не вредно // Toyota Avensis.
Хиты вторичного рынка. Средний класс. // BMW 3 Series, Ford Mondeo, Honda Accord.
И хочется, и колется // Toyota Land Cruiser Prado.
Обзор Toyota Land Cruiser 100 (1998-2007) плюсы и минусы // Toyota Land Cruiser.
В РФ больше не будет японских Toyota Camry Пресс-служба автопроизводителя сообщает, что для удовлетворения растущего спроса на эту модель импорт из Японии в настоящее время пока продо...
В России начнётся сборка Toyota Land Cruiser Prado // 22.05.2012
Toyota RAV4 EV — официальная информация // 16.05.2012
В Японии дебютировала Toyota Corolla New // 14.05.2012
Toyota RAV4 EV — в США от $49 800 // 10.05.2012
Вэн Toyota Hiace c дизелем доступен в России // 21.04.2012
|
Отзыв владельца Toyota Estima (Тойота Эстима) 2003 г.Автор: Карим (Самара)
03/10/2011
Искали с женой что-то семейное, чтобы и на природу можно было выехать, и по городу не стыдно проехаться.
В Тойоте Истима сразу поразил ловкий дизайн. Настоящая грация! Для такой громадины это редкость. Заказали, ждали еще почти 3 месяца, но это того стоит. Пришла как раз к лету – когда мы больше всего ездим. Выбирая между разными модификациями (2,4 и 3-хлитровки с разными приводами и гибрид), я решил все-таки не рисковать с гибридом и не брать флегматичного 2,4. Поэтому являюсь сейчас счастливым обладателем переднеприводной 3-хлитровки. Салон просторный, как и ожидалось, можно внутри машины довольно спокойно перемешаться туда-сюда (у меня рост 177). Ноги может вытянуть хоть вдоль, хоть поперек как угодно. Мы спокойно ездили на Истиме на юга – средние и задние сиденья превращаются в спальные места, и нам с женой и детям вполне хватало места для отдыха. Особой юркости на дорогах и тем более в городе от нее не ждите. Но и тяжеловесности тоже нет. По динамике отличные показатели. На удивление хорошо идет с места. Легко набирает скорость до 170 (это я, конечно, без пассажиров уже тестировал, иначе у меня жена бы с ума сошла). К плюсам отношу и не особую прожорливость – по городу уходит где-то около 10 литров. Удивительно продуманная машина: подвеска как будто для наших дорог – смазывает все ямки и неровности, хотя и особо мягкой ее не назовешь. На дороге себя ведет как отличница. Только в морозы стойки немного дубеют. Но это без движения. Как показала зима, морозы ей тоже не страшны (верней, ее пассажирам!). Только надо запастись хорошей шипованной резиной! Для задних сидений тоже отдельный подогрев есть. Единственное – в сильные морозы немного запаздывают на отпуске тормоза, но ни в коем случае не западают! Есть и сложность: все инструкции на японском, никак не могу разобраться с мультимедийной системой, хотя CD на записывает по умолчанию. Если кто-то знает, что там к чему, напишите! Клиренс низковат, но вроде еще ни за что не зацепился) Радует автоматическая дверь, а то ведь кроме водителя никто не помнит о том, что дверью хлопать не надо! Задняя оптика просто классная. Удивило наличие камеры заднего вида, которая очень здесь кстати (машинка все-таки не маленькая) + радары-парктроники. На самом деле Истима для семьи: сколько там всяких карманов, углублений, бардачков – это просто ужас какой-то. Распихать можно что угодно. Вообще этот минивэн явно для эстетов – красавица во всем: начиная от кузова, и заканчивая панелькой управления! Даже приборы все сделаны так, что можно с дороги съехать, заглядевшись на них. Читал перед тем, как купить ее, отзывы. Сказали, что сложна в обслуживании, особенно двигатель. Пока что ничего не могу по этому поводу сказать – поводов отправлять ее в сервис не было. Менял только стандартно – масло и фильтры. Когда будет такой опыт – отпишусь отдельно. Еще: имхо – лучше брать машинку в цветном варианте. Она так интересней смотрится. У меня – бордо. Кстати, качество краски – отличное. Моется легко, а поцарапать сложно! Всем удачи на дорогах! Оцените этот отзыв:
Добавить первый комментарий / Написать свой отзыв |
Продать автомобиль
|





