Lifan Breez - китайский бриз российской сборки
Последняя новинка, которая выходит на авторынок РФ и начинает производиться в России, - седан Lifan 520, который для местного рынка получит «имя» Lifan Breez.
Машина будет собираться на черкесском заводе Derways. Первым в производство поступит седан, а в конце года начнется сборка хэтчбеков. Предполагается, что в 2008 году должно быть реализовано около 10 000 штук «Бризов», а в этом – 1000.
Копией не является
Россияне уже привыкли, что практически все автомобили из Поднебесной своей внешностью копируют европейских и азиатских конкурентов, а временами и просто являются их близнецами-братьями. Отрадно, что Lifan Breez обладает оригинальным дизайном. Спереди у машины большие фары и крупная решетка радиатора, а также довольно симпатичные зеркала заднего вида с интегрированными в них прозрачными повторителями поворотов.
Сзади примечательна огромная светотехника и крупная эмблема над хромированным элементом крышки багажника.
В профиль машина выглядит ладно и чем-то немного напоминает новейший японский седан Suzuki SX4.
Салон и оснащение
Салон машины типично азиатский: все просто без изысков и изъянов. Качество отделочных материалов неплохое (для китайского автомобиля, конечно) – пластик жесткий и везде однородный.
Для интерьера доступно два цветовых решения: бежевая нижняя часть и светло-серая верхняя, а также полностью черное оформление. Последнее воспринимается более серьезно, да и практичнее оно.
«Лифан Бриз» не может похвастаться разной аляповатой, свойственной многим его соотечественникам, отделкой – нет здесь псевдодеревянной и псевдометаллической мишуры. И это хорошо – машина выглядит более-менее солидно и не вычурно.
Автомобиль относится к размерному классу «B», но особой теснотой, особенно на задних сиденьях не отличается. Внутри машина довольно просторная и комфортабельная.
Грузовой отсек «китайца» имеет объем 630 л., что также неплохо для авто класса «B».
По своему оснащению машина находится на типичном среднем уровне: присутствуют магнитола с CD-чейнджером и способностью воспроизводить файлы формата mp3, кондиционер, гидроусилитель руля, электропакет, противотуманные фары и прочие мелочи.
В целом стилистика и оформление «Бриза» заслуживает четверки с плюсом (опять же – в сравнении с «коллегами» из Китая). При первом знакомстве автомобиль производит положительные впечатления.
Техника на грани фантастики
Техническая составляющая Breez довольно интересна.
Во-первых, в одной из комплектаций автомобиль оснащается двигателем Tritec. Это тот самый мотор (1.6 л., 116 л.с.), который собирается в Бразилии на совместном предприятии Tritec Motors Ltd и им оснащаются такие известные машины как Mini One и Chrysler PT Cruiser. Кроме данного силового агрегата доступны и другие – 1.3-литровый (89 л.с) и 1.6-литровый (109 л.с).
Во-вторых, «Лифан Бриз» комплектуется довольно интересной МКПП. Коробка имеет 5 ступеней, но для переключения передач водителю не нужно выжимать сцепление – это за него делает автоматика. Очень удобное и недорогое решение, которое, наверняка, понравится многим.
Цены и перспективы
Китайская новинка Lifan Breez будет продаваться в России по цене от $10 000 до $14 000. С учетом того, что автомобиль представлен под незаезженным брендом, имеет свой собственный стиль, располагает неплохой оснасткой и качеством сборки, можно думать, что популярностью он пользоваться будет.