Автомобиль получил более совершенный дизайн экстерьера: как и в Sportbrake, сочетание протяженных линий заднего стекла и восходящей талии придает XFR-S Sportbrake более динамичный и элегантный облик. Расширенная линия крыши предлагает задним пассажирам дополнительные 48 мм пространства над головой. В свою очередь, сидения имеют функцию складывания в соотношении 60:40 и имеют встроенный люк для лыж. Расположенные в задней части рукоятки дистанционного управления позволяют быстро и легко сложить задние сиденья, увеличив пространство багажного отделения до 1675 л. Прижимная сила, действующая на заднюю часть кузова, увеличена благодаря установке спойлера, который позволяет «снимать» воздушный поток с верхней задней поверхности автомобиля.
Новый передний бампер имеет более выраженные элементы: увеличенный нижний центральный и боковые воздухозаборники (последние в каркасе из углеволокна), которые обеспечивают необходимый воздушный поток для двигательного отсека. Углеволокно также используется в переднем сплиттере на нижней границе бампера, который является одним из множества аэродинамических изменений, позволяющих снизить сопротивление воздуха на очень высоких скоростях. Расширенные боковые пороги и накладки Aero Blade за передними колесами создают резкий переход между нижней частью кузова и поверхностью дороги, удерживая воздушный поток по бокам автомобиля настолько долго, насколько это возможно. Также были использованы более глубокие боковые накладки за задними колесами. Увеличенный задний бампер также включает центральный диффузор из углеволокна, который стал более массивным, чем на XFR, и уходит дальше под заднюю часть автомобиля для снижения подъемной силы.
Более широкие 20-дюймовые шестилучевые легкосплавные кованые диски Varuna придают XFR-S Sportbrake целеустремленный, динамичный облик и имеют двойную отделку в стандартном варианте. Внешние части имеют полированную керамическую поверхность, чей привлекательный вид контрастирует с глянцево-черными внутренними областями. В качестве опции диски могут быть полностью глянцево-черными или с технической серой отделкой.
Спортивный облик Jaguar XFR-S Sportbrake дополняется использованием глянцево-черным обрамлением вокруг радиаторной решетки, внутри боковых воздухозаборников, вокруг переднего и заднего стекла, окон и вокруг крышки багажника. Сетка радиаторной решетки также окрашена в глянцево-черный цвет.
На выбор покупателям XFR-S Sportbrake предоставляется один из пяти цветов кузова: Ultra Blue, Ultimate Black, Stratus Grey, Polaris White и Italian Racing Red.
Дизайн салона Jaguar XFR-S Sportbrake включает кожаную отделку сидений и дверей в цвете Warm Charcoal, которая прекрасно дополняется кожей под карбон. Эксклюзивно для моделей линейки R-S этот элемент интерьера используется на подушках сидений и подлокотниках, напоминая об экзотическом углеволокне, использованном для аэродинамических элементов автомобиля. Сиденья украшены тисненой эмблемой R-S, кроме того, для них можно выбрать один из видов контрастного канта с прострочкой красного, синего цвета или цвета слоновой кости. Такое же изменение коснулось и приборной панели, которая имеет уникальную отделку Dark Aluminium и эмблему R-S.
Jaguar XFR-S Sportbrake оснащен 5,0-литровым бензиновым 550-сильным двигателем V8 с наддувом восьмиступенчатой коробкой передач с системой Quickshift. Эта комбинация обеспечивает мощное ускорение, вовлеченность водителя и контроль над автомобилем, а также является билетом в элитный клуб автомобилей, развивающих скорость свыше 300 км/ч.