Mazda 2 2010
обзор

Хорошая динамика, несмотря на то, что пока берегу - обкатываю и выше 4 тыс. не кручу. Продуманное и удобное управление светом и дворниками (хотя поначалу разобраться и запомнить трудновато было). Удобный и довольно просторный салон. Боялся плохой шумоизоляции - оказалось нормально. Движок практически не слышен, звук от шипов, да еще аэродинамические шумы на скорости. Шумновато, но не напрягает. Может после восьмерки? Колейность дороги больше не беспокоит, я на восьмерке боялся перестраиваться - кидало сильно. Мазда как по рельсам идет. МИНУСЫ: Низкая подвеска (до того ездил на восьмерке). Там, где я даже в голову не брал возможные проблемы - теперь трусь днищем. Небольшой снежный ком на дороге по привычке пропустил между колес - получил удар в защиту. Плохой обзор назад. Заднее стекло маленькое, нижняя граница высоко - не видно край капота сзади стоящей машины при парковке, дворник трет небольшой участок посередине, а поскольку забрызгивается сильно - то не видать ничего по бокам. Никак не привыкну к выпуклым зеркалам, не понимаю, где соседи - надеюсь, что это пройдет. Коротковатые первые две передачи (хотя для толкотни в пробках - даже удобно). Слишком чувствительные тормоза - на скорости еще, куда ни шло, а в пробке сложно дозировать усилие: то колом встаешь, то чуть не бьешь переднюю машину. При открытии багажника пачкаются руки. Хотя и меньше чем на седане. Жуткий запах сероводорода. В салон не очень часто прорывается, а снаружи воняет будь здоров.