Mercedes-Benz E-Class W211 (2002-2009): Надежда на былую надежность
Mercedes-Benz W211 в 2002 году пришел на смену популярнейшему «глазастому» W210 и должен был подтвердить титул законодателя Е-сегмента автомобилей.
Технические характеристики и фотографии Mercedes E-Class, выпускаемых с 2009 по 2013 год в кузове Универсал (5 дв.).
| Поколение | 2009-2013 Wagon 5 door |
| Выпуск | 2009 - 2013 |
| Класс | Класс E (высший средний) |
| Кузов | Универсал (5 дв.) |
| Привод | Задний привод, Полный с вискомуфтой, Полный подключаемый |
| Двигатель | Бензиновый, Дизельный |
| Объём | 1796 - 4663 см3 |
| КПП | автомат, Механическая |
| ДШВ (мм) | 4895 x 1854 x 1512 |
| Название | Привод | КПП | Двигатель | Выпуск | Расход | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | Объём | Мощн. | |||||
| 200 1.8 AT (184 hp) | Задний привод | автомат (163) | Бензиновый | 1796 см3 | 184 л.с. | 002009-002011 | 7.9 л |
| 200 1.8 MT (184 hp) | Задний привод | Механическая (164) | Бензиновый | 1796 см3 | 184 л.с. | 002010-002013 | 6.8 л |
| 200 2.1d AT (136 hp) | Задний привод | автомат (165) | Дизельный | 2143 см3 | 136 л.с. | 002010-002013 | 5.6 л |
| 200 2.1d MT (136 hp) | Задний привод | Механическая (164) | Дизельный | 2143 см3 | 136 л.с. | 002010-002013 | 5.6 л |
| 220 2.1d AT (170 hp) | Задний привод | автомат (165) | Дизельный | 2143 см3 | 170 л.с. | 002010-002013 | 5.5 л |
| 220 2.1d MT (170 hp) | Задний привод | Механическая (164) | Дизельный | 2143 см3 | 170 л.с. | 002010-002013 | 5.4 л |
| 250 1.8 AT (204 hp) | Задний привод | автомат (165) | Бензиновый | 1796 см3 | 204 л.с. | 002010-002013 | 7 л |
| 250 2.1d AT (204 hp) | Задний привод | автомат (163) | Дизельный | 2143 см3 | 204 л.с. | 002009-002011 | 6.1 л |
| 250 2.1d AT (204 hp) 4WD | Полный с вискомуфтой | автомат (165) | Дизельный | 2143 см3 | 204 л.с. | 002010-002013 | 6.1 л |
| 250 2.1d MT (204 hp) | Задний привод | Механическая (164) | Дизельный | 2143 см3 | 204 л.с. | 002010-002013 | 5.4 л |
| 300 3.5 AT (252 hp) | Задний привод | автомат (165) | Бензиновый | 3498 см3 | 252 л.с. | 002010-002013 | 7.2 л |
| 300 3.5 AT (252 hp) 4WD | Полный с вискомуфтой | автомат (165) | Бензиновый | 3498 см3 | 252 л.с. | 002010-002013 | 7.9 л |
| 350 3.0d AT (211 hp) | Задний привод | автомат (165) | Дизельный | 2987 см3 | 211 л.с. | 002010-002013 | 7.3 л |
| 350 3.0d AT (231 hp) | Задний привод | автомат (165) | Дизельный | 2987 см3 | 231 л.с. | 002009-002011 | 7.3 л |
| 350 3.0d AT (265 hp) | Задний привод | автомат (165) | Дизельный | 2987 см3 | 265 л.с. | 002010-002013 | 6.5 л |
| 350 3.0d AT (265 hp) 4WD | Полный с вискомуфтой | автомат (165) | Дизельный | 2987 см3 | 265 л.с. | 002010-002013 | 7.2 л |
| 350 3.5 AT (272 hp) 4WD | Полный подключаемый | автомат (165) | Бензиновый | 3498 см3 | 272 л.с. | 002009-002011 | 10.2 л |
| 350 3.5 AT (306 hp) | Задний привод | автомат (165) | Бензиновый | 3498 см3 | 306 л.с. | 002010-002013 | 7.2 л |
| 350 3.5 AT (306 hp) 4WD | Полный с вискомуфтой | автомат (165) | Бензиновый | 3498 см3 | 306 л.с. | 002010-002013 | 7.9 л |
| 500 4.7 AT (408 hp) | Задний привод | автомат (165) | Бензиновый | 4663 см3 | 408 л.с. | 002010-002013 | 9.3 л |
| 500 4.7 AT (408 hp) 4WD | Полный с вискомуфтой | автомат (165) | Бензиновый | 4663 см3 | 408 л.с. | 002010-002013 | 9.5 л |
Mercedes-Benz W211 в 2002 году пришел на смену популярнейшему «глазастому» W210 и должен был подтвердить титул законодателя Е-сегмента автомобилей.
Е-класс от «Mercedes» уже не первое десятилетие пользуется особым статусом и уважением. Такую славу он заслужил благодаря чрезвычайной выносливости…
Ответ на вопрос, какой автомобиль можно увидеть одновременно и в правительственном кортеже и в качестве такси, и «в руках» крутого бизнесмена и в…
Мода на полноприводные вседорожные универсалы премиум-класса зародилась давно, но бренды BMW и Mercedes-Benz на нее долгое время не обращали внимания.
Новый E-класс сначала удивил проработкой салона, позже обнадёжил дизайном, а затем расстроил ценой. Базовая версия новинки в России обойдётся минимум…
Всякий раз, когда я приезжаю к кому-нибудь в гости, меня спрашивают, на чем я сегодня. Это забавно.. Какая разница? Но дело даже не в этом, а в том…
Мощный мотор – отнюдь не гарантия быстрой езды. Важно суметь обуздать его пыл. И здесь ключевую роль играют два фактора: талант инженеров и…
Производство новинки налажено на заводе находящимся в Солнечногорском районе Московской области.
Обновлённая генерация семейства будет продаваться на нашем рынке в виде седана и кросс-универсала.
Автомобили не только "освежились" внешне, но и получили новую техническую начинку.
Появились первые официальные изображения новинки, которую представят ближайшим летом.