Mercedes-Benz E-Class W211 (2002-2009): Надежда на былую надежность
Mercedes-Benz W211 в 2002 году пришел на смену популярнейшему «глазастому» W210 и должен был подтвердить титул законодателя Е-сегмента автомобилей.
Технические характеристики и фотографии Mercedes E-Class, выпускаемых с 2016 по 0000 год в кузове Седан.
| Поколение | 2016 Sedan |
| Выпуск | 2016 - 0000 |
| Код | W213 |
| Класс | Класс E (высший средний) |
| Кузов | Седан |
| Привод | Задний привод, Полный с вискомуфтой |
| Двигатель | Гибридный, Дизельный, Бензиновый |
| Объём | 1950 - 3498 см3 |
| КПП | автомат |
| ДШВ (мм) | 4923 x 1852 x 1468 |
| Название | Привод | КПП | Двигатель | Выпуск | Расход | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | Объём | Мощн. | |||||
| E 200 4MATIC 9G-TRONIC (184 hp) | Полный с вискомуфтой | автомат (167) | Бензиновый | 1991 см3 | 184 л.с. | 002016- | 7.3 л |
| E 200 9G-TRONIC (184 hp) | Задний привод | автомат (167) | Бензиновый | 1991 см3 | 184 л.с. | 002016- | 6.3 л |
| E 200 d 9G-TRONIC (150 hp) | Задний привод | автомат (167) | Дизельный | 1950 см3 | 150 л.с. | 002016- | 4.3 л |
| E 220 d 4MATIC 9G-TRONIC (194 hp) | Полный с вискомуфтой | автомат (167) | Дизельный | 1950 см3 | 194 л.с. | 002016- | 4.8 л |
| E 220 d 9G-TRONIC (194 hp) | Задний привод | автомат (167) | Дизельный | 1950 см3 | 194 л.с. | 002016- | 4.3 л |
| E 300 9G-TRONIC (245 hp) | Задний привод | автомат (167) | Бензиновый | 1991 см3 | 245 л.с. | 002016- | 6.9 л |
| E 350 d 3.0d AT (258 hp) | Задний привод | автомат (167) | Дизельный | 2987 см3 | 258 л.с. | 002016- | 5.5 л |
| E 350 e 2.0hyb AT (286 hp) | Задний привод | автомат (167) | Гибридный | 1991 см3 | 286 л.с. | 002016- | 2.1 л |
| E 350 e 9G-TRONIC (211 hp) | Задний привод | автомат (167) | Гибридный | 1991 см3 | 211 л.с. | 002016- | 2.5 л |
| E 400 4MATIC 9G-TRONIC (333 hp) | Полный с вискомуфтой | автомат (167) | Бензиновый | 3498 см3 | 333 л.с. | 002016- | 7.9 л |
Mercedes-Benz W211 в 2002 году пришел на смену популярнейшему «глазастому» W210 и должен был подтвердить титул законодателя Е-сегмента автомобилей.
Е-класс от «Mercedes» уже не первое десятилетие пользуется особым статусом и уважением. Такую славу он заслужил благодаря чрезвычайной выносливости…
Ответ на вопрос, какой автомобиль можно увидеть одновременно и в правительственном кортеже и в качестве такси, и «в руках» крутого бизнесмена и в…
Мода на полноприводные вседорожные универсалы премиум-класса зародилась давно, но бренды BMW и Mercedes-Benz на нее долгое время не обращали внимания.
Новый E-класс сначала удивил проработкой салона, позже обнадёжил дизайном, а затем расстроил ценой. Базовая версия новинки в России обойдётся минимум…
Всякий раз, когда я приезжаю к кому-нибудь в гости, меня спрашивают, на чем я сегодня. Это забавно.. Какая разница? Но дело даже не в этом, а в том…
Мощный мотор – отнюдь не гарантия быстрой езды. Важно суметь обуздать его пыл. И здесь ключевую роль играют два фактора: талант инженеров и…
Производство новинки налажено на заводе находящимся в Солнечногорском районе Московской области.
Обновлённая генерация семейства будет продаваться на нашем рынке в виде седана и кросс-универсала.
Автомобили не только "освежились" внешне, но и получили новую техническую начинку.
Появились первые официальные изображения новинки, которую представят ближайшим летом.