Opel Corsa 2006-2010 Hatchback 5 door — характеристики — Автонавигатор

Как мы уже отмечали, Corsa машина маленькая, можно сказать крошечная. У трехдверного хэтчбэка длина кузова всего 4 метра, а ширина – чуть больше 1,7 метров. Внешний вид у машины очень спортивный. Созданию этого образа во многом способствуют стремительные рубленые линии кузова, 17-ти дюймовые диски и нисходящий динамичный силуэт передних и задних крыльев. В профиль машина похожа на хищного зверя из семейства кошачьих, который приготовился к прыжку. Такая ассоциация возникает из-за достаточно узких и конструктивно сложных фар, сильно вытянутых вверх, и округлого массивного переднего бампера. В целом, машина очень стильная, оригинальная, немного агрессивная, что сразу вызывает желание проверить, способна ли она в движении оправдать заявку на спортивность. Салон «Опель Корса» продолжает спортивную линию экстерьера. Небольшой руль, обтянутый кожей, желто-красные показатели приборов, утопленные в маленькие колодца с хромированными вставками, очень оживляют интерьер машины. К сожалению, бортовой компьютер умеет общаться только по-немецки, зато вся информация, выводимая на дисплей, максимально четкая. Небольшой минус – расположение системы управления светом, пользоваться которой без должной сноровки неудобно, что заставляет водителя отвлекаться. Переключатель фар выполнен в виде большой вращающейся ручки, а управление противотуманками и подсветкой приборов сделано в виде маленьких кнопочек. И все бы ничего, но вся эта сложная конструкция расположена слева под рулем. Конечно, места в трехдверной вариации автомобиля очень мало. С комфортом разместятся только два человека, водитель и передний пассажир. Сзади более-менее удобно может быть только двум людям, при условии, что они не очень высокого роста. Но с другой стороны, вряд ли кто-то приобретает трехдверный автомобиль с целью перевозить в нем всю семью и багаж. Кстати, объем багажника составляет 285 литров, а если сложить задние кресла, то его можно немного увеличить. Шумоизоляция в салоне неплохая, однако, если прислушаться, можно услышать не только звук работающего двигателя, но и шум от резины. Обзорность в салоне тоже подкачала, особенно с правой стороны и сзади. Всему виной широкие стойки, 15 см. передние и 25 см. задние. В Россию поставляются только бензиновые версии Opel Corsa – это трехцилиндровый двигатель 1,0 л. (60 л.с.), 1,2 л. (80 л.с.) и 1,4 л. (90 л.с.). Объем двигателя 1,2 литра (80 л.с.) конечно небольшой, но если учесть, что Opel Corsa - машина для города, то это в какой-то степени даже преимущество, особенно по расходу топлива, который в загородном цикле просто крошечный – 4,4 л., а в городском – 6,9 л. Конечно, подкачал разгон, скорость до 100 кмч машинка набирает за 15,4 секунды. Учитывая вес машины, который составляет около 1,5 тонны, то лошадиных сил явно недостаточно. Максимальная паспортная скорость тоже не велика – 158 кмч. Однако основные потребители машины - женщины, которых это ничуть не смутит. Есть еще одна модификация двигателя – 1,4 л. (90 л.с.), но она незначительно отличается от предыдущей. Разгонная динамика уже достойная – 11,4 секунды, расход топлива побольше – 5,5л. на шоссе и 9,8 л. в городе, максимальная скорость тоже увеличилась до 179 кмч. Все модификации комплектуются либо пятиступенчатой механикой, либо пятиступенчатой Easytronic с автоматическим управлением сцеплением, так что не стоит удивляться отсутствию педали сцепления – его работу выполняет автоматика. Подвеска у Opel Corsa традиционная – передняя независимая, MacPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости и полунезависимая сзади. Ее чрезмерная жесткость предполагает небольшой дискомфорт при езде по неровным дорогам, любую маленькую кочку пассажиры ощутят всем телом. Стоит отметить, что конструкция задней подвески со скручивающейся балкой довольно компактна и, что немаловажно, обеспечивает неплохую устойчивость. Результаты краш-тестов по методике EuroNCAP у Opel Corsa замечательные: за защиту взрослого пассажира – 5 звезд, пешеходов и детей – 3 звезды. За лобовое столкновение автомобиль получил 15 баллов из 16 возможных, а за боковой – максимальное количество баллов (18). Помимо ABS, «Опель Корса» можно оснастить электронной системой стабилизации курсовой устойчивости (ESP). В базовой комплектации предлагаются только передние подушки безопасности двухступенчатого типа, а установка активных подголовников обойдется примерно в $150. В самой богатой комплектации есть еще и боковые подушки безопасности, надувные шторки и ремни безопасности с преднатяжителями. Самая бюджетный Opel Corsa в комплектации Essentiа стоит от $12 400 до $12 900, самая дорогая – Cosmo обойдется от $16 500 до $19 000. Так что можно сказать, что диапазон цен достаточно широкий, впрочем, как и количество предлагаемых в автосалонах опций. Opel Corsa – это абсолютно городская машина. Великолепное соотношение цена-качество, спортивный дизайн и комфортный салон не оставят никого равнодушным. Однако не стоит обольщаться ее динамичным внешним видом, на дороге автомобиль ведет себя, мягко говоря, очень спокойно. Поэтому, наверное, Corsa больше подойдет тем, кто никуда не торопиться и редко выезжает на шоссе.