Новый хэчтбек Lada XRay Сross Instinct вряд ли исправит провал модели

Хэчтбек Lada XRay или его кросс-версия были неким ответом российского автогиганта на давно идущую тенденцию пересаживаться на что-то "джипоподобное". И теперь уже обычные вроде хэтчбеки и компактвэны пытаются выдать за "так себе" кроссовер.

Продажи Lada XRay на нашем рынке оставляют желать лучшего. За первый квартал 2020 года было реализовано чуть более 5000 автомобилей, что на 20% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Соплатформенный седан Lada Vesta продаётся в разы успешнее.

Для поддержания продаж начали появляться новые версии, например в апреле поступил в продажу хэчт Lada XRay Сross Instinct, эта версия является самой дорогой и насколько много она найдёт покупателей в разгар полнейшего кризиса, скорее всего понятно.

Lada XRay Сross Instinct предлагается с бензиновым атмосферным двигателями: объёмом 1,6 литра (113 л.с.), в сочетании с автоматической трансмиссией (от 1.048.900 руб.) и объёмом 1,8 литра (122 л.с.) с механической КПП (от 988.900 рублей). Эта версия отличается специальными элементами экстерьера и интерьера (чёрная крыша и корпуса наружных зеркал, антенна-плавник на крыше, литые диски оригинального дизайна, отделка сидений), а также новой мультимедийной системой с большим дисплеем.

По мнению автолюбителей, проблемами Lada XRay являются странноватый дизайн, завышенная цена, а также меньшая престижность такого типа кузова.